
212 T10 Gazolin 2-Pòt 4-Set Transmisyon Manyèl Otomatik 4WD Off-Roader SUV
212 T10 la ekipe ak yon motè L4 2.0T turbo, ki gen yon pwodiksyon pouvwa maksimòm de 185 kW, yon pik puisans 252 Ps, ak yon koupl maksimòm enpresyonan nan 410 N·m. Li bay pouvwa fò ak soutni, li debouche pik koupl nan yon seri rpm lajè nan 1900-3300, bay misk ase pou monte pant apik ak navige tèren labou avèk fasilite.
Akoupye ak yon transmisyon manyèl otomatik 8-vitès, li gen yon lojik deplasman lis ak entwisyon-. Kenbe kontwòl enteresan nan mòd manyèl pandan y ap ofri konvenyans nan operasyon otomatik, li akeyi chofè nan tout nivo konpetans pou yon eksperyans kondwi san pwoblèm.
Estanda nan tout pwogramasyon an se yon sistèm tradiksyon kat-devan-monte ak fonksyonalite 4WD a tan pasyèl, ki asosye ak yon konstriksyon kò-sou-ankadreman. Konfigirasyon sa a bay machin nan frigidité chasi eksepsyonèl ak rezistans torsion, asire livrezon pouvwa ki estab menm nan kondisyon wout ki pi difisil pou abòde nenpòt obstak konfyans. Konpatib ak gazolin 92-oktan, li elimine pwoblèm pou ravitaye pandan ekspedisyon longdistans, epi redwi depans pou opere machin yo pandan y ap amelyore konvenyans pou vwayaje.
Kòm yon fòs debaz nan off-wouter rezistan sa a, 212 T10 a pa fè okenn konpwomi lè li rive pèfòmans off-wout. Avèk yon ang apwòch 41 degre ak yon ang depa nan 32 degre, konbine avèk yon lajè tras devan ak dèyè 1640 mm, li glise sou obstak ak travèse ornières san yo pa jwenn snagged, siyifikativman ranfòse efikasite li nan tèren konplèks.
Dimansyon li yo mezire 4416 *1955*1925 mm ak yon anpatman nan 2570 mm. Pwopòsyon kò yo kontra enfòmèl ant non sèlman pèmèt manevwe ajil nan santye etwat, men tou amelyore fleksibilite jeneral pandan avanti -sou wout.
Sistèm frenaj wou an adopte fren disk ayere nan tou de devan an ak dèyè, ki ofri eksepsyonèl pèfòmans dissipation chalè. Li kenbe efikasite frenaj ki konsistan menm pandan frenaj kontinyèl, li bay yon garanti sekirite solid pou gwo-entansite sou wout-kondwi.
Ekipe ak kawotchou 265/70 R17 pou tout wout-yo ak yon kaoutchou de rezèv ki te monte nèt-dèyè-, li ranfòse plis adaptabilite li nan anviwònman dezè, sa ki pèmèt chak vwayaj eksplorasyon kontinye san enkyetid.

212 T10 a eritye konsepsyon klasik nan machin ki rezistan sou wout-. 2-pòt, 4 chèz li yo asire tou de ladrès kò ak kapasite pou akomode ti gwoup pwomnad. Konsepsyon pòt konvansyonèl la se senp ak fonksyonèl, fasilite antre fasil ak sòti nan bwa a kòm byen ke pratik chaje ak dechaje nan Kovèti pou.
Estrikti kò a bay priyorite pratik nan-wout ak dekorasyon minimòm redondants, ki enkòpore pi bon kalite estetik mekanik nan tout detay.
Layout motè longitudinal la optimize distribisyon pwa devan-dèyè. Konbine avèk volan elektwo-idwolik, li asire manyen egzak sou wout-pandan li diminye efò volan an nan vitès ki ba pou kontwòl san efò.
Tèt silenn lan fèt ak alyaj aliminyòm, epi blòk silenn lan fèt ak fè jete -yon konbinezon ki balanse konsepsyon ki lejè ak rezistans. Rigote kalibre pa faktori a, veyikil la garanti pèfòmans serye menm nan kondisyon operasyon piman bouk.
| 212 T10 Off-Roader SUV | |
|---|---|
| Paramèt debaz yo | |
| Manifakti | 212 Off-Roader |
| Klas machin | SUV kontra enfòmèl ant |
| Kalite enèji | Gazolin |
| Estanda Emisyon | Nasyonal VI |
| Dat lansman | - |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 185 |
| Koupl maksimòm (N·m) | 410 |
| Transmisyon | 8-vitès otomatik transmisyon manyèl (AT) |
| Estrikti kò | 2-Pòt 4-Seat SUV |
| Motè | 2.0T 252HP L4 motè |
| Longè*lajè*Wotè (mm) | 4416*1955*1925 |
| Vitès maksimòm (km/h) | 170 |
| Pwa twotwa (kg) | 2120 |
| Maksimòm Pwa Brit (kg) | 2505 |
| Mas remoke maksimòm (kg) | 2500 |
| Kò | |
| Tras devan (mm) | 1640 |
| Tras dèyè (mm) | 1640 |
| Ang apwòch (degre) | 41 |
| Ang Depa (degre) | 32 |
| Kalite kò | SUV |
| Style Ouvèti Pòt | Pòt konvansyonèl yo |
| Kantite Pòt | 2 |
| Kantite chèz | 4 |
| Motè | |
| Modèl motè | N20TG |
| Deplasman (mL) | 1998 |
| Deplasman (L) | 2.0 |
| Kalite konsomasyon | Turbocharged |
| Layout motè | Longitudinal |
| Aranjman silenn | Nan-liy (L) |
| Kantite silenn | 4 |
| Tiyo pou chak silenn | 4 |
| Tren Valv | DOHC (Double Arbr a Cam anlè) |
| Puissance maksimòm (Ps) | 252 |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 185 |
| Vitès maksimòm pouvwa (rpm) | 5500 |
| Koupl maksimòm (N·m) | 410 |
| Maksimòm vitès koupl (rpm) | 1900-3300 |
| Maksimòm pouvwa nèt (kW) | 175 |
| Kalite gaz | Gazolin |
| Klas gaz | 92# gazolin |
| Sistèm ekipman pou gaz | Piki dirèk |
| Materyèl Tèt Silenn | Aliminyòm alyaj |
| Materyèl blòk silenn | Jete Iron |
| Estanda Emisyon | Nasyonal VI |
| Transmisyon | |
| Non transmisyon | 8-vitès otomatik transmisyon manyèl |
| Kantite angrenaj | 8 |
| Kalite transmisyon | Transmisyon Manyèl Otomatik (AT) |
| Chasi & Volan | |
| Kondwi Kalite | Devan-monte kat-wou kondwi (4WD) |
| Sistèm 4WD | Pati -tan 4WD |
| Kalite asistans volan | Elektwo -Vorè pouvwa idwolik |
| Konstriksyon kò | Kò-sou-ankadreman |
| Wou & Fren | |
| Kalite fren devan | Fren disk vantile |
| Kalite fren dèyè | Fren disk vantile |
| Kalite fren pakin | Fren pakin elektwonik |
| Espesifikasyon kawotchou devan | 265/70 R17 |
| Espesifikasyon kawotchou dèyè | 265/70 R17 |
| Espesifikasyon kawotchou rezèv | Gwo-Gwosè konplè |
| Montaj kawotchou rezèv | Dèyè-monte (Pòt-monte) |
Baj popilè: 212 t10 off-roader suv, Lachin 212 t10 off-roader suv
