Jishi ROX ADAMAS la ap fè yon infiltrasyon nan mache wo-ak yon kapasite tout-. Li reprezante yon amelyorasyon sistematik ak rekonstriksyon fondasyon teknik ak pwodwi orijinal Jishi 01. Pozisyone kòm yon "Tout-Terrain Luxury SUV", li gen avantaj inik diferansye nan nouvo enèji ki trè konpetitif nan mitan-a-gwo mache SUV. ROX ADAMAS a disponib nan 2 varyant, ak yon pri gid ofisyèl ki sòti nan 349,900 RMB a 359,900.
Nouvo veyikil la ekipe ak yon sistèm -ranje pwolonje ki gen yon motè 1.5T ak de motè, ki bay yon seri CLTC pi elektrik de 215km. Chèz li yo prezante yon konsepsyon diferansye pou satisfè bezwen divès kalite. Variant 6-syèj la vini ak plas doub zewo-gravite nan dezyèm ranje a, sipòte yon ang maksimòm reklineman dosye a 150 degre ak entegre fonksyon vantilasyon, chofaj, ak masaj pou kreye yon eksperyans konfò immersion premye klas. Variant 7 chèz la, ak yon lajè ale nan 183mm ak yon lajè anba a 279mm, pèmèt mouvman san obstak ant dezyèm ak twazyèm ranje yo.
Sistèm infotainment ROX OS la non sèlman pèmèt kat-ekran koneksyon, men tou li entegre plizyè-aplikasyon ekosistèm ak CarPlay san fil. Tèm "Flow Light Realm", enspire pa efè limyè ak lonbraj nan ekla dyaman, pran "Senplisite nan metriz" kòm filozofi konsepsyon li yo, asire enfòmasyon kle yo klè yon ti koutje sou. Anplis de sa, AI gwo modèl-asistan vwa ki mache ak pisans "Little Stone" a gen konpreyansyon semantik, ki bay senaryo konplè-de kontwòl machin ak amizman ak sèvis fòm.
An tèm de pèfòmans nan wout -, sistèm sispansyon lè a ofri yon kou leve maksimòm de 140mm, ki pèmèt kò machin nan ogmante jiska 80mm. Avèk yon ang apwòch 27.5 degre, yon ang depa 27.9 degre, yon pwofondè maksimòm 770mm, ak sèt mòd kondwi ki gen ladan gran wout, mòn, labou, ak sab, li bay travasite konplè.
Catering nan fòm deyò, ROX ADAMAS la ofri yon ekosistèm faktori konplè. Kapasite egzeyat ekstèn 5.7kW li yo ka alimenter aparèy ki wo -tankou recho endiksyon ak pwojektè an menm tan. Pandan se tan, fonksyon nivelman otomatik mòd kan an sèvi ak detèktè pou kontwole pant an tan reyèl epi ajiste ang veyikil la otomatikman. Do-kay la sipòte yon chaj estatik nan 300kg, ki kapab pote ekipman tankou tant do-kay. Fonksyon an depo entegre nan taygate a ka elaji nan yon konsole operasyon, plis amelyore eksperyans nan "sal k ap viv mobil".
| Atik | Spesifikasyon |
|---|---|
| Non modèl | 2026 Jishi ROX ADAMAS |
| Pri Gid Ofisyèl | 349,900 - 359,900 RMB |
| Kalite machin | Mid-a-Gwo SUV |
| Dimansyon kò | 5050mm × 1985mm × 1856mm |
| Anpatman | 3010mm |
| Motè | 1.5T Turbocharged Engine |
| Motè | Devan ak dèyè motè doub |
| Transmisyon | Yon sèl -Transmisyon Rapò Kovèti pou Vitès Fiks |
| WLTC Konsomasyon gaz konbine | 0.64L/100km |
| CLTC Pi elektrik Range | 215 kilomèt |
ROX ADAMAS Analiz Konpetitivite:
2026 ROX ADAMAS VS 2026 AITO M7 Extended-Range Version VS 2025 Li Auto L7
| Konfigirasyon | 2026 Jishi ADAMAS6-Seat Luxury Egzekitif Edisyon (2-2-2) | 2026 AITO M7 Pwolonje-Range Ultra6-Seat 4WD | 2025 Li Auto L7 Ultra |
|---|---|---|---|
| Pri | 359,900 RMB | 359,800 RMB | 359,800 RMB |
| Sistèm Pwoteksyon Rollover | ● | - | - |
| Wading Sistèm Deteksyon | ● | - | - |
| Ang apwòch (degre) | 27.5 | 18 | 19 |
| Ang Depa (degre) | 27.9 | 21 | 21 |
| Ang Breakover Ranp (degre) | 24.6 | - | 16.5 |
| Maksimòm Gradan Eskalad (%) | 100 | - | 40 |
| Maksimòm Pwofondè Wading (mm) | 770 | - | 500 |
| Pouvwa total motè (kW) | 350 | 392 | 330 |
| Total koupl motè (N·m) | 740 | 563 | 620 |
Pami twa modèl yo, AITO M7 Extended-Range Version pran devan nan longè kò a, lajè ak anpatman, pandan y ap Jishi ADAMAS la depase lòt yo nan wotè.
An tèm de konsepsyon, Jishi ROX ADAMAS la adopte yon manier rezistan. Aksantye ak taye nwa ak yon do-kay nwa, li bay yon gwo ambiance nan wout -. Okontrè, AITO M7 Extended-Range Version ak Li Auto L7 yo gen plis tandans yo dwe SUV iben, prezante siyal konsepsyon fanmi diferan ak style prensipal nouvo machin enèji nan mache a, prezante yon gade pi kout ak alamòd. An tèm de konfigirasyon eksteryè, Jishi ROX ADAMAS la ekipe ak yon -kouvèt ouvèti bò kote, tandiske de lòt modèl yo vini ak yon konvansyonèl elektrik leve -tailgate.
An tèm de pri, AITO M7 Extended-Range Version a gen pi ba pri kòmanse, pandan y ap ROX ADAMAS a gen anpil pri ki pi wo a pou pi wo-de-la- variantes liy lan. Konsènan kantite variants, AITO M7 Extended-Range Version ofri plis opsyon ak 6 variants ki disponib; Li Auto L7 a gen 3 varyant, ak ROX ADAMAS a gen 2 varyant.
Yon konparezon detaye nan konfigirasyon machin yo montre ke ROX ADAMAS la depase rival li yo nan kapasite nan -out-road. Li sèlman vini ak yon sistèm deteksyon wading epi li bay tou pèfòmans eksepsyonèl nan ang apwòch, ang depa, ang ranp ranp ak pwofondè maksimòm. Anplis de sa, koupl total motè li yo siperyè, ki pi fezab pou soti nan pwoblèm sou wout ki pa pave. Okontrè, de lòt modèl yo pi apwopriye pou senaryo kondwi iben.
SOU ROX
Te fonde an 2021, ROX te antre nan endistri otomobil la kòm yon moun ki an reta. Pandan ke nouvo -demaraj machin enèji domestik yo te pran nan yon "faz knockout lavi-oswa-lanmò", Jishi te idantifye ekspansyon lòt bò dlo kòm estrateji debaz li pou sezi avantaj premye-moun nan mitan tranzisyon elèktrifikasyon mondyal la. Imedyatman, mache Mwayen Oryan an te sèvi kòm yon tranplen pou mak la: nan premye mwa lavant li yo atravè UAE, Katar, Arabi Saoudit ak lòt peyi rejyonal yo, Jishi te jwenn plis pase 2,000 lòd.
Pozisyone kòm tout-nouvo modèl bato mak la, ROX ADAMAS evite segman SUV iben ki gen anpil moun nan epi li ofri amelyorasyon sistematik atravè kat dimansyon eksperyans debaz: konfò sansoryèl, dinamik kondwi, koneksyon entèlijan ak adaptabilite deyò. Li prezante yon konsepsyon eksteryè klasik ki rezistan ansanm ak yon seri ekipman prim, ki gen ladan pòt ki fèmen elektrik, yon frijidè nan-machin, ak chèz doub zewo-gravite nan dezyèm ranje a. Pou pèfòmans andeyò-wout, machin nan ekipe ak yon chasi tout-aliminyòm ak sispansyon lè estanda ak yon kous ajisteman 140mm, ki sipòte 7 mòd kondwi tout-tèren.
ROX te adopte yon estrateji mache ki konsantre lòt bò dlo-. Kòm nan Novanm 2025, mak la te byen antre nan prèske 40 peyi atravè lemond, ak plis pase 80 sal egzibisyon etabli globalman. Pou mache Chinwa a, Jishi planifye pou lanse ofisyèlman yon modèl patenarya konsesyonè an 2026.
Devlopman rezo sèvis apre-lavant se yon defi enpòtan pou ROX nan peyi Lachin. Konpare ak konpetitè tankou Li Auto ak AITO, ki te bati rezo sèvis domestik dans, pwoteksyon sèvis offline Jishi a rete yon dezavantaj klè. Pou abòde diferans sa a, mak la kounye a defann yon prensip "Twa Angajman Sèvis 24 èdtan":
●24/7 24/24 -la-sipò kliyan
●24-èdtan repons ak swivi sou tout demann ak fidbak
●24 èdtan pwogrè nan sèvis garanti ak livrezon pati ijans
Dapre analiz ki pi wo a, ROX avantaj -modèl operasyon limyè ak manifakti OEM fè fas a presyon entans nan mitan konpetisyon an feròs nan mache otomobil Lachin nan. Sepandan, ekspansyon mondyal kontinyèl li yo ap kontinye pouse momantòm kwasans lan. Nan kòmansman 2025, ROX te anonse etablisman yon sant R&D nan Almay, ki konsantre sou devlopman sistèm kondwi otonòm ak teknoloji jesyon enèji. An tèm de planifikasyon pwodwi, ROX pral kenbe yon kadans lansman omwen yon nouvo modèl chak ane pou kontinyèlman rafine pwogramasyon pwodwi tout-li yo. Pwochen-modèl jenerasyon yo ki te bati sou yon tout-nouvo platfòm te antre tou rapid nan R&D.
