An tèm de pouvwa
XPeng G6 pral bay de vèsyon pisans pou kondwi dèyè ak kat wou pou chwazi nan. Se vèsyon an dèyè-kondwi ekipe ak yon motè kondwi ak yon pouvwa maksimòm de 218 kilowat ak yon koupl pik nan 440 nm. Pèfòmans la se ekselan ase.
Vèsyon an kondwi kat wou nan sistèm nan machin konplè pouvwa maksimòm se 358 kW, pik koupl 660 nm, Pèfòmans se konplètman estanda Tesla modèl Y pèfòmans vèsyon an soti nan, ak Xiaopeng G6 vèsyon kat wou kondwi nan pouvwa a maksimòm ak koupl pik. , jis yon ti kras pi gwo pase vèsyon an P nan modèl Y a, yo dwe di, Xiaopeng gen yon bagay yo ofri.
XPeng G6 paramèt
|
Vèsyon |
Xiaopeng G6 2023 modèl 700 kat wou kondwi segondè-pèfòmans Max |
|
manifaktirè yo |
Xpeng |
|
nivo |
SUV gwosè mwayen |
|
kalite enèji |
pi elektrik |
|
motè elektrik |
Pi elektrik 487 puisans |
|
Pi elektrik krwazyèr ranje (km) Ministè endistri ak teknoloji enfòmasyon |
700 |
|
Maksimòm pouvwa (kW) |
358(487Ps) |
|
Koupl maksimòm (N·m) |
660 |
|
bwat |
Bwat vitès machin elektrik sèl |
|
Longè x lajè x wotè (mm) |
4753x1920x1650 |
|
Anpatman (mm) |
2890 |
|
Estrikti kò a |
5-pòt 5-syèj SUV |
|
Vitès maksimòm (km/h) |
202 |
|
Konsomasyon pouvwa pou chak 100 kilomèt (kWh/100km) |
14.1kWH |
|
Kalite batri |
Batri ityòm ternary |
|
Gwosè kawotchou devan |
235/60 R18 |
|
Sistèm Avètisman Sekirite Aktif |
avètisman depa liy
avètisman kolizyon pi devan |
|
Asistans pou kenbe liy |
Estanda |
|
Rekonesans siy trafik wout la |
Estanda |
|
Nivo kondwi asistans |
Nivo L2 |
|
materyèl chèz |
Otantik Leather
Napa kwi |
|
Sistèm operasyon asistans kondwi |
XNGP |
|
Kantite lidar (inite) |
2 |
|
mak lidar |
RoboSense Sagitar |
|
Kantite moun ki pale (inite) |
18 |
|
Kalite kle fob |
kle aleka entelijan
kle bluetooth telefòn mobil |
Aspè aparans
Dapre konsèp konsepsyon "syans ak teknoloji koule estetik", Xiaopeng G6 a pa anpil diferan de lòt pwodwi nan fanmi an an tèm de konsepsyon fòm. Fòm kò a awondi makonnen ak Layout fas a devan fèmen bay yon bon sans de syans ak teknoloji. An tèm de konsepsyon sous limyè, Xiaopeng G6 toujou ekipe ak yon senti limyè bag ak yon seri limyè fann, men limyè a kouri lajounen adopte yon pwosesis segmenté, efè a se pi inik, ak zòn nan limyè tou pre ak byen lwen nan pati anba a tou. sipòte modil rada lazè si ou vle bay pi wo lòd fonksyon asistans kondwi.
Longè, lajè ak wotè Xpeng G6 a se 4753/1920/1650mm, ak anpatman rive nan 2890mm, done sikonferans yo aktyèlman menm jan ak sa yo ki nan Tesla Model Y, men dapre pèfòmans nan espas nan pwodwi anvan Xpeng a, chèz la dèyè yo ta dwe plis. Spacious ak konfòtab pase Modèl Y.
Aspè enteryè
Enteryè Xpeng G6 la pa kopye layout konsepsyon lòt pwodwi nan fanmi an, men li adopte yon konsepsyon kabin syantifik ak teknolojik ki pi kout, epi konsole sant la kouvri ak yon ekran kontwòl sant 14.96-pous, epi li fè sa. pa abandone panèl enstriman an pou pouswit senplisite vizyèl la, men li toujou ekipe ak yon panèl enstriman LCD 10.2-pous asire konvenyans chofè a.
An tèm de entèlijans, sistèm machin Xmart OS 4.0 ekipe ak XPENG G6 entegre yon gwo kantite fonksyon machin, kidonk li ka diminye kouvèti asirans kle fizik nan kabin an otank posib, epi ak kat-. fonksyon vwa ton nan sèn nan tout antye, operasyon an pa pral anbarasman.
An menm tan an, Xpeng G6 pral ekipe tou ak modil rada doub lazè ak dezyèm jenerasyon sistèm asistans pou kondwi entèlijan XNGP, ki ka reyalize fonksyon kondwi asistans plen sèn, kòm prensipal mak kondwi entèlijan nan nouvo mak fòs la, XNGP pral pote nou ki kalite eksperyans vwayaj nan tan kap vini an? Ou ka vle gade pou pi devan pou li.
Baj popilè: xpeng g6 4x4 coupe suv, Lachin xpeng g6 4x4 coupe suv
