Nan pwemye mwatye nan mwa avril, nouvo enèji Lachin nan (3.810, 0.07, 1.87%) to pénétration mache otomobil la depase 50%, ak pozisyon sou mache kamyon gaz yo te kòmanse souke. Inisye endistri yo te di ke nan yon peryòd tan ki pi long, mache oto a ka prezante yon paralèl doub-tras, nouvo machin enèji ak machin gaz yo pral konpetisyon ak coexist nan diferan zòn.
Dènyèman, endistri otomobil la ap pale de yon done: nouvo enèji machin enèji mache pénétration pousantaj Lachin nan depase 50%. Ki gen rapò ak sa a, sijè a nan "achte machin gaz ofisyèlman te vin yon minorite" yon fwa kouri nan tèt la nan lis rechèch la Baidu cho.
Lè li rive nan machin gaz, ou ka panse a odè diferan yo nan gaz ak gwonde motè assourdisman. Ak amelyorasyon nan kapasite andirans nouvo enèji machin yo, maksimòm lan te rive nan 2000 kilomèt, ak pozisyon sou mache a nan machin gaz sanble ap tranble.
Nan entèvyou ak repòtè a nan jou ki sot pase yo, anpil ekspè nan endistri admèt ke ak aplikasyon règleman pwoteksyon anviwònman an ak devlopman kontinyèl nouvo teknoloji enèji, machin gaz yo oblije pote inovasyon ak amelyorasyon yo nan lòd yo kenbe compétitivité yo nan mache a. . Nan tan kap vini an, machin gaz yo pral adopte yon konsepsyon ki pi zanmitay anviwònman an ak ekonomize enèji, oswa entegre ak nouvo teknoloji enèji pou adapte yo ak demann mache a k ap chanje. Nan yon tèm ki pi long, mache otomobil la ka prezante yon paralèl doub-track, nouvo machin enèji ak machin gaz pral konpetisyon ak coexist nan diferan zòn.
Yon evènman bòn tè
Dapre done Asosyasyon pasaje yo, soti nan 1ye avril rive 14 avril, mache nasyonal pasaje machin yo Vann an Detay 516,000 inite, nan ki lavant yo nan machin enèji nouvo ogmante pa 32% ane sou ane a 260. ,000 inite yo, ak pousantaj pénétration la te rive nan 50.39%; Manifaktirè machin pasaje yo nan peyi a an gwo 534,000 machin, nan yo ki 268,000 machin enèji nouvo, yon pousantaj pénétration de 50.19%.
Pousantaj pénétration Yo Vann an Detay ak wholesale nan nouvo enèji machin yo tou de depase 50%, rive nan ne istorik sa a, pi vit pase anpil moun te espere. Soti nan 2005 a 2015, nouvo machin enèji Lachin nan te pran 10 ane, ak pousantaj pénétration mache a depase 1%. Men, nan dènye ane yo, devlopman li te akselere anpil.
Avèk avansman teknoloji machin elektrik, ranje ak vitès chaje machin elektrik yo te amelyore anpil. Fini gradyèl nan enstalasyon chaje te atire pi plis ak plis konsomatè yo chwazi machin elektrik. Makonnen ak rediksyon nan depans batri yo, pri pou achte machin elektrik diminye anpil, ak machin elektrik yo te vin nouvo cheri nan vwayaj fanmi an.
Kòm motè a nan chanjman nan endistri otomobil la kontanporen, teknoloji kondwi entelijan kontinye ankouraje avansman nan machin enèji nouvo. Nan kòmansman Nouvèl Ane sa a, moun te temwen yon pwogrè nan teknoloji kondwi entèlijan soti nan Nivo 2 asistans kondwi a Nivo 4 kondwi prèske konplètman otonòm. Estatistik yo montre ke sistèm kondwi entèlijan ka efektivman redwi aksidan trafik yo pa apeprè 40% epi redwi siyifikativman fatig chofè. Avèk pèfeksyon an ogmante nan règleman yo ak avansman kontinyèl nan teknoloji, pousantaj la pénétration nan kondwi entelijan espere double nan kèk ane kap vini yo.
Yon kantite nouvo modèl enèji ki fèk lanse ane sa a gen yon wo degre de kapasite kondwi otonòm nan otowout ak anviwònman iben, lè l sèvi avèk kat jeyografik-wo presizyon ak teknoloji fizyon Capteur, insight an tan reyèl sou kondisyon wout yo, pran desizyon entèlijan yo pote san parèy pratik. eksperyans nan chofè yo.
Ogmantasyon nan mak domestik se yon tandans komen
Nan dènye ane yo, pwogrè teknolojik ak amelyorasyon nan imaj mak te fè machin domestik genyen favè pi plis ak plis konsomatè yo. Pran Geely ak Great Wall kòm yon egzanp, aksyon mache yo te montre yon gwo tandans kwasans nan kay ak aletranje. Nan jaden an nan machin elektrik, lavant BYD a (227.480, 8.98, 4.11%) te tèt mache mondyal la pou plizyè mwa.
Dapre Mo Yuanming, yon pwofesè nan Chongqing Teknoloji ak Business University, ogmantasyon nan mak domestik nouvo enèji machin se rezilta anpil faktè, nan ki sipò politik ak inovasyon teknolojik yo patikilyèman enpòtan.
Soti nan nivo politik la, nan dènye ane yo, Lachin te kontinye gide ak ankouraje devlopman nouvo endistri otomobil enèji. Rapò travay gouvènman ane sa a te deklare klèman ke "konsolide ak elaji avantaj dirijan ki genyen nan machin enèji nouvo entèlijan ki konekte nèt ak lòt endistri yo" ak "ranfòse machin enèji nouvo entèlijan ki konekte nèt", yon lòt fwa ankò mete aksan sou detèminasyon Lachin nan akselere devlopman nouvo. machin enèji.
Soti nan pwen de vi teknik la, BYD gen yon seri de teknoloji dirijan tankou batri lam, entegrasyon kò batri CTB, ak Chery poukont devlope teknoloji ibrid Kunpeng super hybrid C-DM pwodiksyon an mas ak chaj. Changan Automobile (14.790, 0.07, 0.48%) te kreye premye "UNIBrain santral enfòmatik platfòm" ki entegre kabin ak chofè... Rezon ki fè nouvo machin enèji Lachin nan reyalize depase liy se ke kle a se reyalize chanjman pouvwa ak konvèsyon enèji sinetik ak inovasyon syantifik ak teknolojik.
Nouvo pwodiksyon machin enèji Lachin nan ak lavant yo te klase premye nan mond lan pou nèf ane youn apre lòt, ki montre gwo pouvwa konsomasyon ak potansyèl. Efè echèl mache a gwo ede antrepriz diminye depans nan rechèch ak devlopman, pwodiksyon, lavant ak lòt lyen, ak amelyore compétitivité mache. Moun ki enpòtan an chaj nan Changan Automobile te di ke kounye a, anpil konpayi machin, ki gen ladan Changan, redwi pri machin yo amelyore compétitivité mache, ki tou diminye papòt la nan nouvo modèl enèji.
Ki kote limit machin entelijan nan tan kap vini an?
"Genyen toujou yon fason lontan pou ale anvan pousantaj pénétration anyèl nouvo enèji machin yo depase 50%, ak nouvo etap la vle di tou defi san parèy." Lachin Oto sikilasyon Asosyasyon vis prezidan ak sekretè jeneral Xiao Zhengsan te di.
Changan Automobile nasyonal konpetans mèt CAI Yudong admèt ke aktyèl nouvo enèji machin nan chip, lojisyèl debaz ak lòt aspè nan enpèfeksyon yo evidan, nan kèk rejyon ak peryòd, konsomatè yo toujou ap fè fas a enkyetid pouvwa. Anplis de sa, aktyèl sistèm resiklaj batri pouvwa a pa pafè ase, ak pwoblèm yo nan enèji reutilize ak polisyon nan anviwònman an bezwen rezoud ijan.
Anplis de sa nan bezwen pou plis dekouvèt nan teknoloji, devlopman nan machin enèji nouvo ap fè fas tou tès la nan mache a. Ane sa a, konpetisyon pri mache machin lan toujou relativman feròs. Cui Dongshu, sekretè jeneral Asosyasyon an, te di ke rediksyon pri sou mache ane pase a te jeneralman relativman ekilibre, men ane sa a li te rive nan yon super degre. Depi nan konmansman an nan 2023, lagè pri sa a te jwe pou plis pase yon ane, epi pa gen okenn siy pou mete fen nan lagè a.
"Nouvo machin enèji byen vit okipe mache a ak avantaj tankou pwoteksyon anviwònman, ekonomize enèji ak ekonomi, men machin gaz toujou gen yon pozisyon sou mache ak ravitaye pratik, andirans ki estab ak pousantaj garanti segondè." CAI Yudong te di ke politik ak sipò teknik pral ankouraje devlopman nan nouvo machin enèji, ak teknoloji batri sodyòm ka kle nan tan kap vini an. Pou yon tan long, nouvo machin enèji ak machin gaz pral konpetisyon ak coexist nan diferan jaden.
Mo Yuanming kwè ke pou kèk konsomatè, ensètitid ki te koze pa nouvo teknoloji se yon antrav nan pwosesis la achte machin. Machin gaz yo gen yon andirans ki estab, yo pa afekte pa faktè tankou tanperati, epi yo espesyalman apwopriye pou itilize nan vwayaj long, ak pèfòmans yo, fyab ak teknoloji te pase tès la nan tan. Machin elektrik, nan lòt men an, bezwen plis tan pou pwouve fyab yo. Kòm teknoloji ap kontinye evolye ak bezwen konsomatè yo divèsifye, mache otomobil la ap vin pi rich ak pi fleksib pou adapte yo ak bezwen yo ak preferans diferan konsomatè yo.
