| Enfòmasyon de baz | |
| manifakti | Jiangxi Isuzu |
| nivo | Pickup Midsize |
| Kalite enèji | dyezèl |
| Lis tan | 2024.03 |
| motè | 2.5T 150 puisans L4 |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 162(220P) |
| Koupl maksimòm (N · m) | 400 |
| Transmisyon | 8-vitès otomatik |
| Longè x lajè x wotè (mm) | 5265x1870x1850 |
| Estrikti kò a | 4 pòt, 5 chèz, 2 ranje |
| Vitès maksimòm (km/h) | 175 |
| Tan akselerasyon ofisyèl nan 100 kilomèt (s) | |
| kò | |
| Longè (mm) | 5295 |
| Lajè (mm) | 1860 |
| Wotè (mm) | 1830 |
| Anpatman (mm) | 3095 |
| Lajè tras devan (mm) | |
| Anpatman dèyè (mm) | |
| Estrikti kò a | de-ranje |
| Kantite pòt machin yo | 4 |
| Metòd ouvèti pòt la | bò pandye pòt |
| Kapasite syèj | 5 |
| Pwa twotwa (kg) | |
| Pwa maksimòm chaj (kg) | 485 |
| Mas plen chaj (kg) | |
| Pwa traction (kg) | |
| Volim tank gaz (L) | 74.0 |
| Longè veso × lajè × Wotè (mm) | 1480x1530x480 |
| Ang depa (degre) | 21.0 |
| motè | |
| Modèl motè | 4G20 |
| Deplasman (mL) | 1997 |
| Deplasman (L) | 2.0 |
| Fòm konsomasyon lè | Turbo |
| Aranjman silenn | L |
| Kantite silenn | 4 |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 |
| Rapò konpresyon | |
| Mekanis distribisyon valv | DOKTÈ |
| Puissance maksimòm (Ps) | 220 |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 162 |
| Vitès maksimòm pouvwa (rpm) | 5500 |
| Koupl maksimòm (N · m) | 350 |
| Vitès maksimòm koupl (rpm) | 2000-3500 |
| Teknoloji espesifik motè | |
| Fòm gaz | gazolin |
| Etikèt gaz | 92# |
| Metòd ekipman pou lwil oliv | Nan silenn piki dirèk |
| Materyèl tèt silenn | aliminyòm |
| Materyèl silenn | aliminyòm |
| Estanda anviwònman yo | Nasyonal VI |
| Transmisyon | |
| Deskripsyon transmisyon | 8-vitès otomatik |
| Kantite angrenaj | uit |
| Kalite transmisyon | Transmisyon otomatik (AT) |
Baj popilè: isuzu d-max lingtuo pickup kamyon, Lachin isuzu d-max lingtuo pickup kamyon
