Xpeng G6 755 ultra long Range MAX pi utilitèr elektrik
Kòm premye modèl pou adopte SEPA 2.0 achitekti teknoloji leve, XPENG G6 gen fonksyon avanse tankou XNGP tout-sèn kondwi entèlijan asistans, 800V Sic Silisyòm carbure platfòm segondè vòltaj, devan ak dèyè entegre aliminyòm mouri-casting ak Teknoloji entegrasyon kò batri CIB. Pami yo, fonksyon estanda asistans kondwi entelijan se rekò ki pi atire Xiaopeng G6.
Xpeng G6 755 ultra long ranje MAX vèsyon utilitèr, konfigirasyon an se byen rich, pa sèlman gen avanse konfigirasyon syantifik ak teknolojik, men tou, bay gwo konfò. An patikilye, XPILOT entèlijan sistèm asistans kondwi a vo mansyone, ki gen kapasite nan kondwi otomatikman nan gwo vitès, fè kondwi pi an sekirite ak pi pratik. An tèm de pouvwa ak ranje, modèl la tou fè byen. Akselerasyon zewo li pran jis 6.6 segonn, bay chofè a yon santiman fò nan pouvwa. Anplis de sa, CLTC a gen yon seri jiska 580 kilomèt, sa ki pèmèt chofè yo jwi vwayaj long san yo pa enkyete sou pwoblèm chaj. Sa a nivo antre, ki dire lontan vèsyon Pro non sèlman gen yon richès nan teknoloji ak karakteristik konfò, men tou li bay gwo vitès kondwi kapasite otonòm, epi tou li fè byen an tèm de pouvwa ak ranje. Li se yon modèl serye ak pèfòmans ki ka pote yon nouvo eksperyans kondwi nan chofè a, si li se kondwi vil oswa vwayaj long distans.
Xiaopeng G6 konfigirasyon
| Xpeng G6 | 2023 Modèl 580 Long-life Max | 2023 Modèl 755 Ultra Long Range Pro | 2023 Modèl 755 Super Long Range Max | 2023 700 vèsyon pèfòmans kat-wou Max |
| Manifaktirè yo | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
| Nivo | SUV gwosè mwayen | SUV gwosè mwayen | SUV gwosè mwayen | SUV gwosè mwayen |
| Kalite enèji | pi elektrik | pi elektrik | pi elektrik | pi elektrik |
| Tan pou mache | jen-23 | jen-23 | jen-23 | jen-23 |
| Motè elektrik | Pi elektrik / 296 puisans | Pi elektrik / 296 puisans | Pi elektrik / 296 puisans | Pi elektrik / 487 puisans |
| Bwat la | Bwat vitès machin elektrik sèl | Bwat vitès machin elektrik sèl | Bwat vitès machin elektrik sèl | Bwat vitès machin elektrik sèl |
| Puissance maksimòm (PS) | - | - | - | - |
| Koupl maksimòm (N·m) | - | - | - | - |
| Puissance maksimòm motè (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Total pouvwa motè (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| koupl total motè (Nm) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| CLTC pi ranje kwazyè elektrik (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Tan chaje batri | Chaj rapid: 0.33 èdtan / chaj dousman: yo dwe detèmine | Chaj rapid: 0.33 èdtan / chaj dousman: yo dwe detèmine | Chaj rapid: 0.33 èdtan / chaj dousman: yo dwe detèmine | Chaj rapid: 0.33 èdtan / chaj dousman: yo dwe detèmine |
| Kapasite chaj rapid (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Konsomasyon pouvwa pou chak 100 kilomèt (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| kalite kò | 5-pòt 5-syèj SUV | 5-pòt 5-syèj SUV | 5-pòt 5-syèj SUV | 5-pòt 5-syèj SUV |
| Longè × lajè × wotè (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Anpatman (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Vitès maksimòm (km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Akselerasyon ofisyèl 0-100km/h (yo) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Garanti machin | - | - | - | - |
| kò | ||||
| kalite kò | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Longè (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| Lajè (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| wotè (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Anpatman (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Tras devan (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Tras dèyè (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| pwa machin (kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Metòd ouvèti pòt la | bò rabatan pòt | bò rabatan pòt | bò rabatan pòt | bò rabatan pòt |
| Kantite pòt (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kantite chèz (moso) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kapasite tank gaz (L) | - | - | - | - |
| Volim kòf (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Volim maksimòm kòf la (L) | 1374 (chiz atè) | 1374 (chiz atè) | 1374 (chiz atè) | 1374 (chiz atè) |
| Koefisyan trennen (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Motè / Batri | ||||
| kalite motè | Eman pèmanan synchrone | Eman pèmanan synchrone | Eman pèmanan synchrone | Devan endiksyon asynchrone dèyè leman pèmanan synchrone |
| Puissance maksimòm motè (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Total pouvwa motè (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| koupl total motè (Nm) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Maksimòm pouvwa motè devan an (kW) | - | - | - | 140 |
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | - | - | - | 220 |
| Maksimòm pouvwa motè dèyè (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| mòd kondwi | pi elektrik | pi elektrik | pi elektrik | pi elektrik |
| Kantite motè kondwi | sèl motè | sèl motè | sèl motè | doub motè |
| Layout motè | dèyè | dèyè | dèyè | devan + dèyè |
| CLTC pi ranje kwazyè elektrik (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Kalite batri | Lityòm fè fosfat batri | Batri ityòm ternary | Batri ityòm ternary | Batri ityòm ternary |
| Mak batri | Lachin Innovation Aviyasyon | Lachin Innovation Aviyasyon | Lachin Innovation Aviyasyon | Lachin Innovation Aviyasyon |
| metòd refwadisman batri | refwadisman likid | refwadisman likid | refwadisman likid | refwadisman likid |
| echanj batri | pa sipòte | pa sipòte | pa sipòte | pa sipòte |
| Kapasite batri (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Dansite enèji batri (Wh/kg) | - | - | - | - |
| Konsomasyon pouvwa ofisyèl pou chak 100 kilomèt (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Tan garanti batri | - | - | - | - |
| tan chaje batri | Chaj rapid: 0.33 èdtan / chaj dousman: yo dwe detèmine | Chaj rapid: 0.33 èdtan / chaj dousman: yo dwe detèmine | Chaj rapid: 0.33 èdtan / chaj dousman: yo dwe detèmine | Chaj rapid: 0.33 èdtan / chaj dousman: yo dwe detèmine |
| Pouvwa chaje rapid (kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| bwat | ||||
| Abreviyasyon | Bwat vitès machin elektrik sèl | Bwat vitès machin elektrik sèl | Bwat vitès machin elektrik sèl | Bwat vitès machin elektrik sèl |
| Kantite angrenaj | 1 | 1 | 1 | 1 |
| kalite bwat | rapò Kovèti pou fiks | rapò Kovèti pou fiks | rapò Kovèti pou fiks | rapò Kovèti pou fiks |
| volan chasi | ||||
| mòd kondwi | kondwi dèyè | kondwi dèyè | kondwi dèyè | Doub motè kat wou kondwi |
| Kalite sispansyon devan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan |
| kalite sispansyon dèyè | Sispansyon endepandan senk lyen | Sispansyon endepandan senk lyen | Sispansyon endepandan senk lyen | Sispansyon endepandan senk lyen |
| Kalite pouvwa volan | asistans elektrik | asistans elektrik | asistans elektrik | asistans elektrik |
| Estrikti kò a | chaj-pote | chaj-pote | chaj-pote | chaj-pote |
| fren wou | ||||
| Kalite fren devan | Disk vantile | Disk vantile | Disk vantile | Disk vantile |
| kalite fren dèyè | Disk vantile | Disk vantile | Disk vantile | Disk vantile |
| Kalite fren pakin | pakin elektwonik | pakin elektwonik | pakin elektwonik | pakin elektwonik |
| Espesifikasyon kawotchou devan | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| spesifikasyon kawotchou dèyè | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Xiaopeng G6 aparans ekspozisyon

Xiaopeng G6 ekspozisyon enteryè

Baj popilè: xpeng g6 755 ultra long range max suv, Lachin xpeng g6 755 ultra long range max suv
